SABELT X99 EVO I lenktynių simuliatoriaus kokpitas

Kai tiesioginės pavaros vairas ir load cell pedalai pradeda perduoti jėgą, kiekvienas rėmo mikronas tampa juntamas. SABELT X99 EVO I suprojektuotas taip, kad ši jėga būtų perduodama tiesiai į jūsų važiavimo poziciją, o ne išsklaidoma per konstrukcijos lankstumą. Tai profesionalaus lygio simuliatorių kokpitas, skirtas tiems, kurie nori stabilumo ir tikslumo kiekviename rate.

Kodėl verta rinktis SABELT X99 EVO I

Šio kokpito pagrindas – didelio stiprumo plieninis vamzdinis rėmas, padengtas matiniu juodu milteliniu dažu. Jis užtikrina itin didelį standumą, todėl net intensyviai stabdant arba naudojant galingą force feedback, konstrukcija išlieka beveik nejudri. Tai leidžia tiksliai jausti automobilio elgseną ir nuosekliai gerinti rato laikus.

Vairo plokštė reguliuojama aukščio, kampo ir atstumo atžvilgiu, o pedalų plokštė – kampo ir atstumo, be to, turi slankiojantį mechanizmą. Toks lankstumas leidžia pritaikyti sėdėjimą pagal individualius poreikius, sumažinti nuovargį ir išlaikyti vienodą techniką net ilgose treniruotėse.

Universalus suderinamumas ir išplėtimo galimybės

Kokpitas turi universalius šoninio tvirtinimo laikiklius, tinkančius daugumai lenktyninių kibirų tipo sėdynių, o komplekte esantis sėdynės slankiklis leidžia greitai keisti padėtį. Integruotas monitoriaus laikiklis palaiko iki 49 colių ultrawide arba iki 32 colių standartinius ekranus, todėl nereikia papildomų laikiklių. Pavarų perjungimo laikiklis gali būti montuojamas kairėje arba dešinėje pusėje, reguliuojant aukštį ir atstumą, o rankinio stabdžio laikiklis integruojamas arba montuojamas atskirai.

Modulinė konstrukcija leidžia ateityje pridėti papildomų aksesuarų, tokių kaip klaviatūros lentyna ar mygtukų blokas. Integruoti kabelių kanalai padeda išlaikyti tvarkingą darbo vietą.

Techninė specifikacija

• Rėmo medžiaga: didelio stiprumo plieniniai vamzdžiai
• Rėmo danga: matinis juodas miltelinis dažymas
• Vairo plokštės reguliavimas: aukštis, kampas, atstumas
• Pedalų plokštės reguliavimas: kampas, atstumas, slankiojantis mechanizmas
• Sėdynės tvirtinimas: universalus šoninis, daugumai lenktyninių kibirų tipo sėdynių
• Sėdynės slankiklis: įtrauktas
• Monitoriaus laikiklis: integruotas, vienam ekranui iki 49" ultrawide arba 32" standartiniam
• Pavarų perjungimo laikiklis: įtrauktas, reguliuojamas (kairė/dešinė, aukštis, atstumas)
• Rankinio stabdžio laikiklis: integruotas arba atskiras
• Suderinamumas: aukščiausios klasės tiesioginės pavaros vairams ir load cell pedalams
• Standumas: itin standus rėmas, beveik jokio lankstumo
• Kabelių tvarkymas: integruoti kanalai
• Išplėtimas: modulinė konstrukcija
• Surinkimas: reikalingas surinkimas varžtais
• Rekomenduojamas naudotojo ūgis: 150 cm – 200 cm
• Maksimalus naudotojo svoris: 150 kg
• Produkto tipas: profesionalus lenktynių simuliatoriaus kokpitas
• Komplekte: visi reikalingi varžtai ir įrankiai rėmo surinkimui

Kam skirtas

• Profesionalioms simuliacijų lenktynių treniruotėms ir varžyboms
• Namų simulatoriams su tiesioginės pavaros vairais ir load cell pedalais
• Lenktynininkams, kuriems reikia itin reguliuojamos ir standžios platformos
• Tiems, kurie nori integruoto monitoriaus laikiklio ir tvarkingo setup'o
• Entuziastams, pereinantiems nuo vairo stovo prie pilno kokpito

Geros žinoti

Kokpitas tiekiamas išardytas, tačiau komplekte yra visi reikalingi varžtai ir įrankiai, o surinkimas nesudėtingas turint pagrindinių mechaninių įgūdžių. Sėdynė nepridedama, tačiau universalūs šoniniai laikikliai tinka daugumai aftermarket lenktyninių kibirų tipo sėdynių. Integruotas monitoriaus laikiklis palaiko ekranus iki 49 colių ultrawide arba 32 colių standartinius. Rankinio stabdžio laikiklį galima integruoti su pavarų perjungimo laikikliu arba montuoti atskirai – tai suteikia lankstumo ralio ir dreifo setup'ams.

Patarimas: prieš pradėdami surinkimą, susidėliokite visas dalis pagal instrukciją ir nustatykite norimą vairo bei pedalų padėtį dar nepriveržę varžtų iki galo. Taip lengviau rasti optimalią ergonomiką. Reguliariai patikrinkite varžtų priveržimą po pirmųjų intensyvių važiavimų – tai užtikrins ilgaamžiškumą ir stabilumą.