Reely RE-7842783 reduktorinis variklis 12 V 1:690

Kai reikia lėto, bet galingo sukimosi – pavyzdžiui, modelių keltuvams, robotų sąnariams ar automatizuotoms platformoms – standartinis variklis per greitas ir per silpnas. Reely RE-7842783 reduktorinis variklis su 1:690 krumpliaračių reduktoriumi paverčia 12 V nuolatinės srovės motoro sukimąsi į valdomą 12 aps./min greitį esant apkrovai, išlaikydamas 0,09 Nm vardinį sukimo momentą. Tai sprendimas, kai reikia preciziško, lėto judesio ir patikimumo ilgalaikėje eksploatacijoje.

Kodėl verta rinktis

Viso metalo reduktorius atlaiko nuolatinį darbą, o D formos pjūvio velenas užtikrina patikimą sukibimą su ratais ar svirtimis – jis neslysta net esant didesnei apkrovai. Užstrigimo srovė siekia tik 200 mA, todėl variklį galima maitinti tiesiai iš daugelio mikrovaldiklių plokščių ar variklių tvarkyklių. Kompaktiškas metalinis korpusas efektyviai išsklaido šilumą, o litavimo kontaktai leidžia patikimai prijungti laidus.

Techninės specifikacijos

• Darbinė įtampa: 12 V DC
• Reduktoriaus perdavimo santykis: 1:690
• Sukimosi greitis be apkrovos: 15 aps./min
• Vardinis sukimo momentas: 0,09 Nm
• Vardinis sukimosi greitis: 12 aps./min
• Užstrigimo sukimo momentas: 0,2 Nm
• Veleno skersmuo: 3 mm (D formos pjūvis)
• Veleno ilgis: 10 mm
• Motoro tipas: šepetėlinis DC
• Prijungimas: litavimo kontaktai
• Korpuso medžiaga: metalas
• Darbinė temperatūra: nuo -10 iki +60 °C

Kam tinka

• Modeliavimas: gervės, sukamieji stalai, linijiniai pavaros mechanizmai
• Robotika: sąnarių pavara, griebtuvai, pan-tilt mechanizmai
• „Pasidaryk pats“ automatika: motorizuoti ekranai, fotoaparato slankikliai

Naudojimo patarimai

Prijunkite variklį prie 12 V maitinimo šaltinio per atitinkamą variklio tvarkyklę arba tiesiogiai, jei srovė neviršija 200 mA. Norėdami pakeisti sukimosi kryptį, pakeiskite poliškumą. Kadangi reduktorius nėra savaime stabdantis, esant apkrovai padėčiai išlaikyti prireiks atskiro stabdžio ar sliekinės pavaros.

Patarimas: montuodami veleną į movą ar ratą, naudokite D formos pjūvį atitinkančią kiaurymę – taip išvengsite prasisukimo. Ilgesniam variklio tarnavimo laikui užtikrinkite, kad darbinė temperatūra neviršytų +60 °C, ir venkite staigių apkrovos šuolių, galinčių sukelti užstrigimą.