Asics GEL-TASK MT 5 vyriški tinklinio bateliai, tamsiai mėlyni 1071A131 400 45

Staigūs krypties pakeitimai, šuoliai ir minkšti nusileidimai – tinklinio aikštėje kiekvienas judesys reikalauja stabilumo, kuris išlaikytų tempą viso mačo metu. ASICS GEL-TASK MT 5 sukonstruoti taip, kad pėda liktų patikimai fiksuota, o smūgiai į aikštės dangą būtų sugeriami švelniai ir kontroliuojamai.

Kodėl verta rinktis

Užkulnies GEL™ technologija sugeria smūgio energiją, todėl perėjimai tarp gynybos ir atakos tampa sklandesni. TRUSSTIC SYSTEM™ technologija mažina sukimo apkrovas ir palaiko staigius šoninius judesius, o nepaliekantis žymių gumos padas su sustiprintu sukibimo raštu užtikrina patikimą trauką vidaus aikštės dangoje. Sustiprinta pirštų dalis atlaiko intensyvų tempimą ir ilgiau išlaiko tvarkingą batelio išvaizdą.

Kam tinka

• Varžybų ir mėgėjų tinklinio žaidėjams
• Vidaus aikštės sporto šakoms, kuriose reikia greitų krypties pakeitimų
• Sportininkams, ieškantiems amortizacijos ir stabilumo pusiausvyros
• Vyrams su standartinio pločio pėda ir neutralia atrama

Pagrindinės specifikacijos

• Modelių serija: GEL-TASK
• Vidutinio aukščio (mid-top) dizainas su raištelių užsegimu
• Viršus: sintetinė oda ir tinklelis, užtikrinantys pralaidumą orui
• Tarpinis padas: EVA su užkulnies GEL™ amortizacija
• Stabilumas: TRUSSTIC SYSTEM™ technologija
• Padas: nepaliekanti žymių guma su sustiprintu sukibimu
• Išimamas EVA vidpadis
• Spalva: tamsiai mėlyna / sidabrinė
• Dydis: EU 45

Kaip naudoti

Užsimaukite su plonomis, drėgmę sugeriančiomis kojinėmis – taip pėda liks sausa net ilgų setų metu. Raištelius užveržkite tolygiai, kad vidutinio aukščio konstrukcija tinkamai fiksuotų kulkšnį. Po treniruotės nuvalykite sintetinės odos ir tinklelio viršų drėgna šluoste, o vidpadį išimkite ir leiskite bateliams išdžiūti kambario temperatūroje.

Patarimas: jei žaidžiate kelis kartus per savaitę, turėkite dvi padas – tai prailgina gumos sukibimo savybes ir leidžia bateliams pilnai išdžiūti tarp treniruočių. Reguliariai tikrinkite pado rašto būklę, nes nuo jo tiesiogiai priklauso staigių sustojimų kontrolė.